Kışın çetin şartları ve dondurucu soğuklar ülke genelinde tesirini göstermesiyle araç sahipleri de başta akü kaynaklı olmak üzere birçok sorun yaşayabiliyor. Tüm motorlu taşıtların adeta kalbi pozisyonunda olan ve araçların çalışmasını sağlayan aküler, nizamlı olarak denetimden geçirilmediğinde yolda bırakıyor. Bilhassa kış aylarında meydana gelen ani sıcaklık düşüşleri hâlihazırda eski olan akülerin bir anda boşalmasına yol açıyor. Durum bu türlü olunca şoförler kritik durumlarda yolda kalabiliyor. Akünün araç sahibi tarafından denetim edilmesinin ya da ettirilmesinin büyük değer taşıdığını belirten Akü Bakım ve Değişim Ustası Anıl Köse, ayrıyeten araçların farklı aksamlarında meydana gelen arızaların da akü kaynaklı olduğu yanılgısına düşülmemesi gerektiğini vurguladı.
“AKÜYÜ SATIN ALDIĞINIZDA AKÜNÜN İŞİ BİTMİYOR”
Araca takılan akülerin en az yılda bir defa denetim edilmesi gerektiğini belirten Anıl Köse, “Akünün her yıl denetim edilmesi gerekiyor. Aküyü satın aldığınızda akünün işi bitmiyor. Her yıl tertipli olarak lakin bilhassa kış girişlerinde vatandaşlar akülerini denetim ettirmeliler. Aküyü kontrol etmeden araca bindiğiniz takdirde umulmadık bir yerde kalabilirsiniz. Genelde böyle durumlar da eski akülerden kaynaklanıyor. Aracın aküsünün bittiğini düşünelim ancak havalar güzel olduğu için araba çalışıyor. Geçtiğimiz haftalarda yaşandığı gibi hava aniden 10-15 derece soğuduğunda akü de bir anda bırakıyor kendisini. İstenmeyen durumlardan sakınmanın en önemli yolu kontrol etmektir. 6 ay ya da yılda bir kez kontrolleri yapılırsa bir sıkıntı yaşanmaz. Bunu aynı yağ veya lastik değişimi gibi düşünmek gerekir. Örneğin yıllık bakımda ustanıza gidiyorsunuz ve o size bir kâğıt yazıp veriyor; ‘30 binde değiştirdim, 4 binde gel’ diye. Mesela lastikte de üzerindeki dişlerden eskime payını görüyorsunuz, ama aküde böyle bir şansınız yok” şeklinde konuştu.
“ARAÇ ÇALIŞMADIĞINDA HEP SORUNUN AKÜDE OLDUĞU DÜŞÜNÜLÜR FAKAT BU YANLIŞ”
Araçların şarj dinamosu ya da ateşleme sistemlerinde gelişebilecek arızaların sıklıkla akü kaynaklı sanılmasının büyük bir hata olduğunu söyleyen Köse, “Akünün aracın kalbidir. Araç çalışmadığında hep sorunun aküde olduğu düşünülür fakat bu yanlış. Şarj dinamonuzda ya da marş dinamonuzda bir arıza varsa da akünüz çalışmaz. Kızdırma bujilerinde veya aracınız dizelse ısıtıcılarda problem olunca yine araç çalışmaz. Biz bununla ilgili çok sorun yaşıyoruz. Akücü olunca müşteri geliyor aracının aküsü iyi durumda ama bizden yenisini takmamızı istiyor. Daha sonra tekrar geliyor ve problemin aküden olmadığını söylüyor. Yani ilk aşamada diğer kısımlara da bakmak lazım” dedi.
GALERİYE GİT
