Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, 18 Mart 2017 tarihinde temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü, tamamlandığında Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ile Asya kıtalarını ilk sefer birbirine bağlayacak. Çanakkale Köprüsü’nde gece gündüz aralıksız devam eden çalışmalar süratli bir formda ilerliyor. Son olarak, ana halatların montajı sırasında kullanılacak kedi yolu tamamlandı. Avrupa yakasındaki ankraj bloğundan deniz içerisindeki kuleye kadar olan uzunluğu 1090 metre, deniz içerisinde yer alan iki kule ortasındaki uzunluğu 2060 metre ve Asya yakasındaki ankraj bloğundan deniz içerisindeki kuleye kadar olan uzunluğu da 1180 metre olmak üzere kedi yolunun toplam uzunluğu 4 bin 330 metre oldu.
BİR ÇOK NOKTADAN GÖRÜLÜYOR
Kedi yolunun tamamlanmasıyla birlikte köprünün silüeti de yeterlice bilirmeye başladı. Köprü silüetinin geceleri de görülebilmesi için deniz içerisinde bulunan 318 metre yüksekliğindeki kulelerin akabinde, Lapseki yakasındaki ankraj bloğundan, Gelibolu yakasındaki ankraj bloğuna kadar uzanan 4 bin 330 metre uzunluğundaki kedi yolu da ışıklandırıldı. Böylelikle Çanakkale Boğazı’nda ortaya harika bir görünüm çıktı. Çanakkale Köprüsü, geceleri de Çanakkale’nin yüksek kısımlarının yanı sıra Eceabat, Gelibolu ve Lapseki ilçelerinden ışıl ışıl görünmeye başladı.
GÜNBATIMINDA BAŞKA GECE FARKLI GÖRSEL ŞÖLEN
Bilhassa Gelibolu ve Lapseki ilçelerinde yaşayanlara, 1915 Çanakkale Köprüsü günbatımında tam bir görsel şölen yaşatıyor. Güneşin batmasına yakın beliren kızıllık ile bütünleşen 1915 Çanakkale Köprüsü kuleleri ve kedi yolu, harikulade bir görünüme dönüşüyor. Havanın kararmasıyla birlikte kulelerde ve kedi yolunda yanan ışıklar ise, günbatımında başlayan görsel şölenin devamını sağlıyor. Birçok kişi gerek günbatımında, gerekse hava karadığında 1915 Çanakkale Köprüsü’nün güzelliğini fotoğraf çekerek ölümsüzleştiriyor.
‘DUBLE KEYİF OLUYOR BİZİM İÇİN’
Lapseki ilçesinde kıyıda oltasıyla balık tutan İsmail Solak, “Köprünün yapılması yeterli oldu, ulaşım için rahatlık olacak. Köprünün ülkemize güzel olmasını diliyorum. Işıkları da yanmaya başladı, çok hoş. Çalışmalar da gece gündüz devam ediyor” dedi.
Lapseki kıyısına balık tutmaya gelen öğretmen Gürcan Şen ise “Köprüde hoş bir görsel şölen var. Bizde hem bunun keyfini çıkartıyoruz hem de keyifle balık tutuyoruz. Duble bir keyif oluyor bizim için. Lapseki’den, Gelibolu’dan, Eceabat’tan görülebiliyor. Çok hoş oldu, çok mutluyuz. Yapanlardan da Allah razı olsun” diye konuştu.
DİZAYNDA İNCE AYRINTILAR
1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle de dünyada birinci olmaya aday. Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla tamamlandığında ‘dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ unvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule irtibatları ve ilişki ögeleri, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak. 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek halde olacak. Köprünün 770’er metre yan açıklıklar ile toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu ise 4 bin 608 metre olacak. 2×3 trafik şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte olması öngörülüyor. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım tamirat emeliyle kullanılacak yürüme yolları olacak.
‘18 MART 2022’DEN EVVEL HİZMETE AÇILABİLİR’
Çanakkale Boğazı’nın 6 dakikada geçilmesini sağlayacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, 18 Mart 2022’de tamamlanarak, hizmete açılması planlanıyor. Fakat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, geçtiğimiz günlerde Edirne-Kırklareli yolunun İskender-Sazlıdere varyantının açılış programında yaptığı konuşmada, dünyanın en kıymetli projelerinden 1915 Çanakkale Köprüsü çalışmalarının da hızla devam ettiğini, 18 Mart 2022’de tamamlamayı hedefledikleri köprüyü, çalışmaların çok süratli ilerlemesi nedeniyle daha erken açabilme ihtimalinin de bulunduğunu söylemişti.
