Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Lideri Cem Seven, 2021'de de tıpkı süratle çalışarak gemi, yat ve ekipmanları ihracatında 1 milyar 400 milyon doları aşmayı hedeflediklerini belirtti.
SALGINA KARŞIN İHRACATINI EN ÇOK ARTIRAN DAL
Cem Seven, gemi, yat ve hizmetleri bölümünün geçen yıl 2019'a nazaran yüzde 31,9'luk artışla 1 milyar 375 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdiğini, salgına karşın ihracatını en çok artıran bölüm olduklarını söyledi.
BAŞTA KUZEY AVRUPA OLMAK ÜZERE İHRACAT PAZARLARINDA TALEP GÖRÜYOR
Seven, Türk tersanelerinde üretilen eserlerin başta Kuzey Avrupa olmak üzere ihracat pazarlarında talep gördüğünü anlattı.
EN ÇOK İHRACAT 366 MİLYON DOLARLA NORVEÇ’E
En çok ihracat gerçekleştirilen ülkenin 366 milyon dolarla Norveç olduğunu aktaran Seven, bu ülkeye yapılan ihracatın yarısından fazlasını balıkçı gemilerinin oluşturduğunu, ayrıyeten feribot ve kurtarma gemisi ihracatının da gerçekleştirildiğini bildirdi.
İKİNCİ ÜLKE 237 MİLYON DOLARLA MARSHALL ADALARI
Norveç ile Türk tersaneleri ortasında uzun yıllardır devam eden güçlü iş birliğinin 2020'de de sürdüğünü tabir eden Seven, "En çok ihracat gerçekleştirilen ikinci ülke 237 milyon dolarla Marshall Adaları oldu. Bu ülkeye yüklü olarak yük ve kurtarma gemileri sattık." dedi.
ÜÇÜNCÜ ÜLKE 139 MİLYON DOLARLA RUSYA
"ÖZEL ÜRETİM GEMİ VE MEGA YAT İNŞASI İHRACATINDA BİRİNCİ 10 ARASINDAYIZ"
Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Lideri Seven, bu yıl gemi, yat ve ekipmanları ihracatında maksatlarının 1,4 milyar doları aşmak olduğunu aktararak, Türkiye'nin, özel amaçlı özel üretim gemi ve mega yat inşası konusunda dünya ihracat liginde birinci 10 ortasında bulunduğunu söyledi.
Balıkçı gemisi ve römorkör ihracatında birinci 5, feribot ihracatında ise birinci 10 ülke ortasında yer aldıklarını bildiren Seven, şunları kaydetti:
"Mega yatlarda ise toplam uzunluk sıralamasında üçüncüyüz. Bilhassa Kuzey Avrupa ülkelerinden gelen inovatif ve çevreci gemilerin inşası talebi artmaktadır. Hibrit sevk sistemli, yalnızca LNG ile çalışan, tam elektrikli eser talepleri artışa geçmiştir. Çok yakın bir gelecekte ise deniz suyundaki hidrojeni ayrıştırarak çalışan hidrojen tahrikli gemileri ve yatları görmemiz şaşırtan olmayacaktır. Gelecek, inovasyon ögeleri ihtiva eden ve etrafa hassas gemi ve yatlarda olacaktır."
